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鶴管制造和質量要求有什么標準
鶴管在很多外行來看就是鋼管，其實這種認識是錯誤的，在國家標準中，其制造和質量要求通常受到以下標準的管理：GB/T 3091-2015《焊接鋼管》標準：該標準規定了非合金結構用焊接鋼管的技術要求，涵蓋了材料、制造工藝、外徑尺寸、壁厚、長度等方面的規定。GB/T 13793-2008《鋼質長焊縫管》標準：該標準規
- 2524-03
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全自動智能視覺鶴管為什么能實現全自動
沒有錯，看到標題是有點拗口，全自動鶴管實際上搞清楚原理還是很有必要的，全自動智能視覺鶴管之所以能夠實現全自動，主要基于以下幾個方面的技術和原理：智能視覺技術：利用計算機視覺、圖像處理和模式識別等技術，能夠讓系統對圖像信息進行感知、分析和理解，從而實現對環境和物體的識別、定位和跟蹤。
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自動對位火車裝車鶴管的選型
目前石油化工企業液體產品的內陸長距離銷售主要依靠火車罐車進行運輸，有的也選用汽車，但是載重量有限，不是優選，最終大多數都會選擇載重多，安全的火車。 近年來，隨著各石油化工企業對裝車鶴管的性能需求逐步提高，鶴管具備油氣收集、定量裝車的基本功能下，還需要進行自動準確對位，大大
- 1624-03
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不銹鋼全接液內浮盤的優點是什么
隨著國標 GB50160-2018 修訂版的頒布與執行，鋁合金式的材質已經不能夠完全適用（國標規定單罐容積大于5000m3 的內浮頂儲罐應采用鋼制單盤或雙盤式），新材質浮盤應運而生近年來，不銹鋼雙盤浮頂全接液設計浮盤開始不斷得到推廣應用，此浮盤的出現從根本上消除了油氣空間。其特征在于，由多個浮頂模塊拼接而成，
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什么是鋁制內浮盤，缺點是什么
上期我們講了鋼制內浮盤(拓展閱讀：什么是鋼制內浮盤，缺點是什么），由于鐵制內浮盤缺點多，使用輕型浮盤市場需求也越來越多，在這一訴求的驅動下，首先出現的是鋁制浮筒式浮盤。很多文獻都提過，20世紀80年代初，我國原石油部建設工程局從瑞士設在德國的一家公司引進了10臺不同規格的鋁制浮筒式浮盤 。在中石化的組織
- 1124-03
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什么是鋼制內浮盤，缺點是什么
上次小編講了內浮盤發揮的大概歷程（儲罐內浮盤發展歷程），但沒有詳細的講解，今天就來說說最早的鋼制內浮盤。20世紀50年代，內浮頂油罐由于其可以減少油氣揮發損耗，降低儲罐內部油氣濃度，增加油品存儲過程的經濟性和安全性等結構優勢，在美國及歐洲大陸開始大規模建造。我國儲罐內浮盤的發展起步相對較晚，在1
- 1124-03
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鶴管的組成是怎么樣的，一文就能講通
關于鶴管廠家小編已經講過如何選擇了（拓展閱讀：鶴管廠家難找？買鶴管為什么要找源頭廠家），對于鶴管的組成還有人不清楚，雖然鶴管在危化儲運系統里面價格相對比較低，但是也非常的重要，鶴管組成：立柱、旋轉接頭、主密封圈、內臂鎖緊、內臂、外臂、壓縮式彈簧缸平衡系統、垂管、導靜電系統。立柱是將鶴管對
- 0824-03
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鶴管廠家難找？買鶴管為什么要找源頭廠家
相信很多業主購買設備的時候，最頭疼的就是買了中間商的產品吧，因為中間商直接賺差價，然后你也享受不到廠家的售后，所以買設備還是要找源頭廠家，那么如何判斷是不是廠家呢？首先，要看對方是否支持考察工廠，到了工廠也要看看對方工廠是不是很大， 有沒有現成的正在加工的產品，源頭廠家的產品一般都是支持參
- 0524-03
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儲罐內浮盤發展歷程
為了能夠減少儲罐內部所存儲介質的揮發，進一步降低其損耗，不斷節約能源，做好環境的保護，故在儲罐的內部增設內浮盤。儲罐能夠通過安裝的浮盤相關密封儲存介質、降低介質溫度從而達到節約寶貴能源，保護現場環境的作用。組裝形式的內浮盤其主要由以下相關部件組成：通氣裝置、支柱、浮力元件、周邊密封裝置、量油裝置、
- 0224-03
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鶴管卸車平臺是什么，圖片是怎么樣的
相信大家已經了解了裝卸鶴管的一些基本部件，比如鶴管，三步梯等產品，其實鶴管的裝卸還是要配合裝卸平臺來講的，很多人知道裝卸鶴管，卻不知道鶴管卸車平臺是何物？而它實際是一種用于方便貨物卸載的裝備，通常用于港口、碼頭、倉庫等場所。其主要作用是通過起重機將貨物從運輸工具（如卡車、貨車）上卸載到地面或其他
- 鶴管
- 油氣回收系統
- 裝車控制系統
- 無人值守系統
- 橇裝
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